BouwBelang 4 - 2017

15 NUMMER 4 - 2017 | BOUWBELANG JONGE VAKMAN Tekst: Arie Grevers - Foto: Kees Stuip Hoogvlieger in het sloopvak spreekwoordelijke helikopterview, dat zijn eigenschappen waarover elke projectmana- ger en elke ondernemer moet beschikken. Je moet altijd een plan B op zak hebben om snel te kunnen anticiperen als er iets mis dreigt te lopen in bijvoorbeeld de planning. En voor beide disciplines geldt natuurlijk: je moet onder druk kunnen presteren.” VRIJHEID “Ik ben twee jaar geleden min of meer het bedrijf ingerold. En het sprak me onmiddel- lijk aan. Je creëert uit sloopafval een grond- stof dat weer de productieketen in kan. Dat recyclen is maatschappelijk zeer relevant. Daar wil ik graag een bijdrage aan leveren. En verder probeer ik waar mogelijk voor het bedrijf stappen te zetten in de doelmatig- heid van administratie en het verloop van de projecten. Komt weer die helikopterview om de hoek kijken. Door de opleiding Uit- voerder Sloopwerken begrijp ik nu beter hoe je medewerkers aanstuurt en contracten op- stelt. En ook leer je veel over de relevante wet- en regelgeving. Inmiddels houd ik mij bezig met de financiële administratie, werk- voorbereiding, het V&G-beleid en maak ik deel uit van het management. Pongers is een prachtig middelgroot sloopbedrijf met vooruitstrevende ambities om opdrachtge- vers geheel te ontzorgen. Ik krijg hier veel vrijheid en verantwoordelijkheid. Er liggen nog voldoende uitdagingen, waarmee ik ja- ren vooruit kan. Sinds begin deze maand ben ik begonnen aan de 4-jarige deeltijd- studie Bedrijfskunde MER (Management, Economie en Recht).” Van de middelbare school gekomen met een havo-diploma op zak, opleiding helikopter- piloot in Duitsland, opleiding Uitvoerder Sloopwerken met een bovengemiddeld resultaat afgerond en nu combineert hij zijn freelancepraktijk helikopterpiloot met een fulltime baan als financiële man en werk- voorbereider bij sloopbedrijf Pongers in Rijssen. Zo ziet in een notendop de beroeps- carrière eruit van de 23-jarige hoogvlieger Bert-Jan Letink. Bij zo’n opsomming borrelen de vragen spontaan op. Hoe heb je dat allemaal voor elkaar gekregen in zo’n betrekkelijk korte tijd? Zijn de banen wel te combineren en hoe komt zo’n combinatie überhaupt tot stand. En wat staat er nog meer op stapel? Want als je 23 bent, kom je eigenlijk nog maar net kijken. Nou, daar wil Bert-Jan Letink wel antwoorden op geven. HELIKOPTERVIEW “Al lijken de twee disciplines die ik beoefen totaal van elkaar te verschillen, toch zijn er belangrijke overeenkomsten. Een piloot moet zich bijzonder goed kunnen concen- treren en altijd een plan B in petto hebben voor als er iets fout gaat. Waar kom ik dan uit en hoe moet het dan verder? Dat concen- tratievermogen komt me van pas als ik in korte tijd veel informatie moet verwerken. Bijvoorbeeld als je een opleiding volgt naast je fulltime baan. Maar het helpt natuurlijk ook in het dagelijks werk. Een werkdag heeft vele uren en wie geconcentreerd werkt, kan veel afronden. Dat overzicht en het vooruitkijken, de BERT-JAN LETINK (23 JAAR, FINANCIEEL CONTROLLER EN PROJECTMANAGER BIJ PONGERS PRECISIE-SLOOP BV) Jong vaktalent staat aan de basis van een sterke mkb- bouw in Nederland. En hoewel de instroom van jonge- ren binnen sommige branches verenigd in AFNL onder druk staat, bieden veel lidbedrijven plaats aan talentvolle, jonge vakmensen. Wat drijft hen? Wat maakt het bouwvak voor deze jonge mensen zo aantrekkelijk?