BouwBelang 4 - 2017

24 BOUWBELANG | NUMMER 4 - 2017 Hoe zet je de eerste stap in de verandering van een betalingssysteem? Een systeem dat stevig verankerd is in traditie en regelgeving, maar eigenlijk niet meer van deze tijd is? Dan start je een pilot met enthousiaste partijen die dat inzien. MKB INFRA en de gemeente Horst laten zien dat het kan. EEN BELANGRIJKE STAP RICHTING EENANDER BETALINGSSYSTEEMVOOR INFRA-WERKEN Tekst: Arie Grevers - Foto's: Kees Stuip Pilot Horst aan de Maas een succes één maand als je geluk hebt en twee tot zelfs drie maanden als je pech hebt en je krijgt de eerste centen na drie tot vijf maanden op je rekening gestort. Het werk gaat intussen gewoon door met nieuwe kosten voor de aannemer, want zijn onderaannemer en toe- leverancier moeten gewoon betaald worden, maar in de praktijk - de goeden niet te na gesproken - schuift hij deze betaling door. Door de bank genomen lijdt de hele keten die betrokken is bij de uitvoering van het werk, onder dit betalingsregime. De boodschap van MKB INFRA: het systeem is aan verandering toe. De branchevereni- ging doet enkele voorstellen voor verbete- ring en onderbouwt die opvatting ondermeer met een rekenvoorbeeld. Als een gemeente- lijke opdrachtgever bij aanvang of kort na aanvang een voorschot zou geven, dan scheelt dat op een werk van 5 ton bij een normale rentestand bijna 4.000 euro door- dat de overheid, bijvoorbeeld een gemeente domweg goedkoper kan lenen dan de aan- nemer. Kortom: ook de opdrachtgevers zou- den profiteren van een betalingssysteem dat van deze tijd is. (Noot redactie: dat rente- voordeel is in de pilot overigens met harde cijfers aangetoond - zie ook het kader!) ‘W elke opdracht- gever durft in overleg met MKB INFRA alvast een pilot aan?’ Die zin staat in het boekje ‘Contract op maat’, dat de branchevereniging voor mkb’ers in de grond-, weg en waterbouw in 2015 heeft uitgegeven. Aan de hand van vier thema’s houdt MKB INFRA een warm pleidooi voor een GWW-aanbestedings- praktijk waarmee het midden- en klein- bedrijf uit de voeten kan. Eén van de thema’s gaat over de staande praktijk omtrent betalingen. En uit dat hoofdstuk komt de geciteerde zin. Met name de continue voor- financiering bij de uitvoering van projecten is een doorn in het oog van de mkb’ers. Anders dan in de B&U-bouw gebruikelijk is, kan de infra-ondernemer pas een maand na aanvang van het werk zijn eerste termijn over die maand ter goedkeuring voorleggen aan de opdrachtgever. In het beste geval wordt de termijn na – pak ‘m beet – twee we- ken goedgekeurd. Bij afkeuring echter kan de aannemer zijn huiswerk opnieuw doen in de hoop dat de termijn dan wel geaccordeerd wordt. En zo kan het voorkomen dat je na ruim twee maanden na aanvang eindelijk de rekening over de eerste maand kunt presen- teren. Tel daarbij op de betalingstermijn van Het pilotteam (vlnr): Johan Middelkamp, Paul Thijssen, Wim Konings, Dennis van Otterdijk, Meriam de Koning, Roel de Jong, Paul Driessen en Hennie Peek Paul Driessen: “Tijdens de crisis zagen we met lede ogen aan, dat gezonde infra-bedrijven uit onze regio de dupe werden en omvielen, doordat ze hun geld niet kregen voor werk dat ze verricht hadden.”