BouwBelang 4 - 2017

30 BOUWBELANG | NUMMER 4 - 2017 JONG & ONDERNEMEND professionalisering van onze branche dus.” Binnen Holland Platforms vertaalt die pro- fessionalisering zich onder meer in de op- leiding en certificering van alle medewer- kers. Berends: “Onze mensen moeten weten waarover ze praten. Of het nu gaat om het adviseren van de klant, het berekenen van een veilige installatie voor een bepaalde klus of een goede en veilige instructie van de mensen die op de hangbrug gaan wer- ken, ze moeten in staat zijn de optimale op- lossing aan te bieden. Daarom is iedereen onder andere VCA-gecertificeerd. Onze naam staat of valt met de kwaliteit die we leveren, hierin willen - en kunnen - we geen risico nemen.” VEILIGHEID Bij werken op hoogte komt meteen het as- pect ‘veiligheid’ om de hoek. Hoe gaat Be- rends daarmee om? “Het mag duidelijk zijn: wij moeten onze klanten vooral in staat stel- len om veilig op hoogte te kunnen werken. Toch blijft onze rol daarin beperkt tot het leveren en installeren van veilig materiaal en het geven van een uitgebreide instructie aan de gebruikers. Maar daarna is het aan de gebruiker om het werk veilig te houden. Zodra iemand op de hangbrug die instruc- ties niet naleeft, kunnen gevaarlijke situa- ties ontstaan.” De continue aandacht voor veiligheid bin- nen de VSB is voor Berends ook reden om nauw betrokken te zijn bij de brancheorga- nisatie. “De gezamenlijke inspanning om onze branche veilig te houden is essentieel. En als VSB kun je in groter verband de be- langen namens een sector vertegenwoordi- gen. Die krachtenbundeling versterkt de positie van alle aangesloten leden. Richting Het bedrijf telt momenteel elf medewerkers in vaste dienst. “Daarnaast hebben we, ze- ker in drukke tijden, ook twee tot drie flexi- bele krachten rondlopen. Dat is voor nu een goede bezetting.” FLEXIBILITEIT Behalve een goed en veilig product wil Be- rends zijn klanten vooral flexibiliteit bieden. “Flexibiliteit en veiligheid zijn voor onze klanten essentieel. Of het nu een gevelbe- drijf betreft of een schilder of anders: ons product stelt hen in staat het werk te doen. En als je op 80 of 140 meter hoog moet wer- ken, kost het nogal wat tijd en materiaal om daar bijvoorbeeld een steiger voor te monte- ren. Een hangbruginstallatie kan binnen een paar uur geïnstalleerd worden, daar- mee kun je dus veel sneller schakelen.” Berends is realist: “Tuurlijk, er zijn altijd klussen waar een hangbruginstallatie geen goed alternatief is, maar in veel gevallen wordt de hangbrug helemaal vergeten als het gaat om hulpmiddelen die werken op hoogte mogelijk maken. Die onbekendheid proberen wij ook weg te nemen.” VSB Een van de manieren waarop Berends pro- beert de hangbrug ‘op de kaart’ te zetten, is via de Vereniging van Steiger-, Hoogwerk- en Betonbekistingbedrijven (VSB). Als lid van de commissie Hangbruggen zet hij zich persoonlijk in voor de (deel)sector. “Ik vind het belangrijk om lid te zijn van de VSB. Niet alleen vanwege de Waarborgregeling van deze branchevereniging, maar omdat we daarmee aantonen serieus werk te maken van zaken als veiligheid, ontwikkeling en opleiding binnen onze branche. De verdere de bouw met zijn strenge veiligheidseisen, maar ook richting de industrie.” TOEKOMSTPLANNEN Holland Platforms is anno 2017 vooral actief in de bouw- en onderhoudsbranche. “Met name schilders en gevelspecialisten weten ons te vinden. Maar ook bij grotere bouw- projecten zijn we wel actief. Zo hebben we momenteel zes hangbruginstallaties han- gen op een van de grootste bouwprojecten van dit moment in Rijswijk. Die worden ge- bruikt om de gevelpanelen van de flatge- bouwen af te monteren.” In de toekomst wil Berends zich meer gaan richten op de industrie. “Ook daar kunnen we zeker van waarde zijn. We werken nu al voor Tata Steel in IJmuiden, al leveren we daar alleen het materiaal. Dat wordt onder andere ingezet voor het betononderhoud aan de grote schoorstenen.” EIGEN BEHEER In het magazijn van Holland Platforms in Nunspeet liggen alle materialen. “Wij doen alles in eigen beheer. De materialen die te- rugkomen van een werk worden eerst uitge- breid gecontroleerd en getest. Zo hebben we een installatie waarmee we zelf de motoren kunnen belasten en testen. En een eigen werkplaats waarin we onderhoud en even- tueel reparatiewerk kunnen doen. Pas als alles weer aan de eisen voldoet, gaat het materiaal retour de schappen in. Op die ma- nier weten we zeker dat onze installaties veilig zijn. Of het nu een hangbrug van één meter of zestien meter breed betreft.” � “Onze naam staat of valt met de kwaliteit die we leveren, hierin willen en kunnen we geen risico nemen.”