BouwBelang 1 - 2018

GAZET | NUMMER 1 - 2018 40 COLUMN Cao-besprekingen van start gegaan Cao-partijen in de bouw en infra heb- ben op donderdag 1 februari voor de eer- ste keer met elkaar gesproken over een nieuwe cao voor de werknemers in de sec- tor. Vakbeweging en werkgevers hebben daarbij hun zogeheten voorstellenbrieven uitgewisseld. Werknemersorganisatie CNV Vakmensen diende een beknopte set voorstellen in. FNV Bouw kwam met een groot aantal voorstellen en maar liefst 343 pagina’s aan bijlagen. Aan werkgeverszijde zijn er zorgen over de hoeveelheid en haalbaarheid van de inge- brachte FNV-voorstellen. De werkgevers- organisaties hebben juist ingezet op een realistische, begrijpelijke en in de praktijk hanteerbare cao. Volgens Hans Crombeen (FNV) hoeft niet alles één-op-één in de cao, maar een aan- tal absoluut wel. De drie belangrijkste? Met stip op één staat een loonsverhoging van 3,5 procent. En dat is echt de onder- grens. Daarna volgt eerder stoppen met werken en de terugkeer van de VUT. Op drie staat meer vaste contracten. Werkgevers hebben tijdens de eerste onderhandelingsdag aangegeven dat werknemers recht hebben op een eer- lijke loonsverhoging. Dat betekent dat de hogere uitgaven aan loonkosten ook recht- streeks bij de medewerkers terecht moet komen. Werkgevers zien dit liever dan dat het geld naar allerlei gezamenlijke fond- sen gaat. Laten wij hopen dat cao-partijen de tijd nemen om goed naar elkaar te luisteren en tot het besef komen, dat zij voor de belangrijkste werknemerspunten nage- noeg op een lijn zitten. Hopelijk kunnen wij in de volgende uitgave van de GAzet/ BouwBelang mededelen dat er een princi- peakkoord op tafel ligt. Ik wil u dan graag de inhoud nader toelichten. Truus Remkes Senior beleidsmedewerker AFNL ■ Even een Whatsappje lezen achter het stuur. Onverstandig, gevaarlijk en als het aan de Tweede Kamer ligt binnenkort ook erg duur. Helaas vinden er steeds vaker verkeers- ongelukken plaats door het gebruik van mobiele telefoons tijdens het autorijden. De vier coalitiepartijen VVD, CDA, D66 en ChristenUnie willen het gevaarlijke ‘appen achter het stuur’ dan ook in dezelfde cate- gorie plaatsen als rijden onder invloed van drank of drugs. Door telefoongebruik tijdens het rijden niet meer als verkeersovertreding maar als misdrijf aan te merken, kunnen rechters hogere straffen opleggen. Bestuurders die het appen niet kunnen laten, zouden in de toekomst hiervoor dus in de cel kunnen belanden. Voor organisaties is het belang- rijk om zulke zaken goed af te dekken bij het opstellen van een autoregeling. < Appen achter het stuur wellicht misdrijf