BouwBelang 5 - 2018

6 BOUWBELANG | NUMMER 5 - 2018 Nieuws en achtergronden kunnen, eventueel voorzien van foto (digitaal beeld minimaal 300 dpi), worden gestuurd naar: bouwbelang@imediate.nl of naar: BouwBelang, Postbus 2227, 1200 CE Hilversum NIEUWS MKB TOETS: DADEN OF BLIJFT HET BIJWOORDEN? AFNL en NOAwillen snel meer pilots ‘Goed om te zien dat dit zo werkt. En des te meer reden om door te gaan met de door ons zo gewenste MKB Toets. En, AFNL- NOA ziet hierin vooral reden om gas te geven op meer en nieuwe pilots en met name ook van substantiëler omvang qua uitwerking en van andere departementen dan alleen EZK.’ GEEN MACHTSMIDDEL AFNL-NOA vraagt zich af of het depar- tement van EZK bij machte is om andere departementen zo ver te krijgen voorstellen voor wetgeving aan te dragen voor de MKB Toets. ‘Wellicht is het in dit verband goed opnieuw te pleiten voor de integratietaak voor bedrijven van het departement van EZK. Voorheen had Economische Zaken die rol, maar helaas is die integratietaak voor ■ Hoewel koepelorganisaties AFNL en NOA, verenigd in de Stichting AFNL- NOA, verheugd zijn dat er na jarenlange aandrang een MKB Toets komt, dringt de stichting aan op snelle invoering van meer pilots. In een notitie aan de Tweede Kamercommissie Economische Zaken en Klimaat (EZK) pleit de stichting ervoor dat ook vanuit andere ministeries pilots worden opgestart waarin in de voorfase wordt getoetst of nieuwe wetgeving in de praktijk van het mkb uitwerkt zoals was bedoeld. ‘Het was de bedoeling dat er eind 2018 met tien pilots ervaring was opgedaan en dat de MKB Toets daarna een ‘vliegende start’ zou maken. Opvallend - en anders dan verwacht - vindt AFNL-NOA het dat andere departementen het blijkbaar lastig vinden pilots aan te dragen. Dit, ondanks kamer- brede aanname van de moties Monasch en Graus in de Tweede Kamer en verankering van de MKB Toets in het Regeerakkoord. En terwijl er heel veel nieuwe wetgeving in de pijplijn zit, zijn hier dus nog grote stap- pen te zetten’, schrijft de stichting in de notitie. EERSTE PILOT De eerste pilot met de MKB Toets, een aan- passing van de Winkeltijdenwet, is succes- vol afgerond. Mkb-ondernemers signaleer- den bij het toetsen dat het probleem met de winkeltijden niet door de wet zou worden weggenomen, maar dat het probleem elders zit. Hierdoor hoeft het ministerie nu geen wetsvoorstel in te dienen en wordt hoog overschietende wetgeving voor het mkb voorkomen. ‘Ook voor andere ministeries zou het prettiger zijn dat wetgeving die goed uitwerkt voor het mkb beter is dan wetgeving die moet worden herzien omdat deze niet werkt’ het bedrijfsleven er niet meer en moet EZK er nu voor vechten om zaken bij andere departementen voor elkaar te krijgen. Het ministerie van EZK, die de MKB Toets moet uitvoeren van de Tweede Kamer, heeft geen machtsmiddel in welke vorm dan ook om andere ministeries zo ver te krijgen.’ HAAKJE MET MINISTERRAAD Ook zou er in de ministerraad een ‘haakje’ moeten zitten om ervoor te zorgen dat er daadwerkelijk goede wetgeving voor het mkb tot stand komt met behulp van de MKB Toets. ‘Wellicht moet de staatssecre- taris hiertoe meer of andere handvatten krijgen. Ook voor andere ministeries zou het prettiger zijn dat wetgeving die goed uitwerkt voor het mkb beter is dan wet- geving die moet worden herzien omdat deze niet werkt. Dus commitment van alle departementen is cruciaal. Bezorgd is de stichting over het gebrek aan kennis over de toekomstige regelgeving die bij verschillende departementen in wor-