BouwBelang 3 - 2021

flexwoningenvrij voor transformatie. Gewoon vijfdui- zend euro subsidie per getransformeerde woning om het proces aan te jagen. Een extra stimulans naast de landelijke voorfinancieringfaciliteit voor transformatie.” STIKSTOFRUIMTE CREËREN MET HERSTELMAATREGELEN Projecten komen niet altijd even gemakkelijk van de grond. Tussen bouwdroom en -daad staan stikstofknel- punten en regelgeving, om de auteur Willem Elsschot te parafraseren. De ondernemers in de achterban van de Aannemersfederatie kunnen erover meepraten. “Aannemers die door regelgeving niet voort kunnen met hun bouwplannen, vinden bij mij altijd een gewillige oor. Dus kom maar op met die knelpunten en regelstress. Stikstof is inderdaad een punt van aandacht. Het is een moeilijk probleem. Natuurgebieden zijn Europees-rechte- lijk vastgelegd als heide- en duingebieden en deze zijn zeer stikstofgevoelig. Dat verander je niet zomaar en soms is dat maar goed ook. Neemt niet weg dat we hard moeten werken aan een oplossing. Er is al wat stikstof- ruimte ontstaan, doordat we met z’n allen honderd kilo- meter per uur zijn gaan rij- den. In Steenwijkerland, een gemeente in de provincie Overijssel waar ik onlangs op werkbezoek was, profiteren ze van de snelheidsbeperking op de A32. Hetzelfde geldt voor Meppel, Zwolle en Hoogeveen. Verder is er, denk ik, ruimte te creëren door herstelmaatregelen. Een inspan- ning op dat terrein – al is het niet gemakkelijk – zou zo- den aan de dijk zetten. Want hoe meer je herstelt, hoe minder je aan de bron hoeft op te lossen. Verder weet ik dat aannemers al hun best doen de CO 2 -productie in de bouwfase te beperken door elektrisch aangedrevenmate- rieel in te zetten. We moeten allemaal onze bijdrage leve- ren om dit lastige probleem te tackelen.” OMGEVINGSWET NIET VERDER VERTRAGEN “Ten slotte”, vervolgt Koerhuis, “de ingangsdatum van de nieuwe Omgevingswet staat nu op 1 juli 2022 en dan moet het er echt maar een keer van komen. Met deze kanttekening dat het digitale stelsel wel op orde moet zijn. Vanuit de Kamer dring ik erop aan dat er verder geen vertraging meer optreedt. Maar ja, het moment van inwerkingtreding hangt ook af van wat de Eerste Kamer erover te melden heeft. Als die wet er eenmaal is krijgen gemeenten net iets meer armslag voor planont- wikkeling.” Bouwlocaties te over Tweede Kamerlid Daniel Koerhuis heeft een groot aantal locaties in Nederland paraat waar gebouwd kan worden. z De provincie Flevoland. “Daar ben ik vaak op be- zoek geweest en heb er een motie voor inge- diend met het verzoek de woningbouwpotentie in kaart te brengen. En dan kom je zeker op hon- derdduizend woningen, misschien wel honderd- vijftigduizend. Die zijn voor een groot deel te plannen op rijksvastgoed grond, waardoor de overheid ook inkomsten genereert. Gebruik dat geld nou voor met name infrastructurele projec- ten om de woningbouwlocaties te ontsluiten. En natuurlijk moet er een Ymere-brug komen. Een enorm infrastructureel project – geschatte kos- ten twee tot drie miljard euro.” z Rijnenburg bij Utrecht. “De gemeente en provin- cie zijn niet bijster enthousiast, maar de locatie is wel goed voor 25.000 woningen. Dan moet wat mij betreft de rijksoverheid de verantwoor- delijkheid nemen en de locatie bestempelen als nieuwbouwlocatie.” z Valkenburg bij Katwijk. Locatie voor 5000 wo- ningen. z Zuidplaspolder. “De gemeenteraad van Zuidplas heeft onlangs ingestemd met de ontwikkeling van een vijfde dorp met maar liefst 8000 wonin- gen. Mooi nieuws!” En zo kan Koerhuis nog wel even doorgaan met zijn opsomming. “Nederland is nog lang niet vol- gebouwd. Vijftien procent van ons land is be- bouwd, 85 procent dus niet. Als we één miljoen woningen bouwen verschuift die verhouding met één procent. Waar hebben we het over?” Vertraging van bouwprojecten door regelgeving? Meld het de redactie! Wij zorgen ervoor dat uw klacht bij Daniel Koerhuis terechtkomt. arie@bouwbelang.com “Als we één miljoen woningen bouwen verschuift die verhouding bebouwd/onbebouwd met één procent. Waar hebben we het over” INTERVIEW 10 BOUWBELANG | NUMMER 3 - 2021