BouwBelang 3 - 2021

Wildgroei steigerbedrijfjes is bedreiging Martin Hozeman noemt de wildgroei aan bedrijfjes één van de grootste bedreigin- gen voor het steigervak. Hij ziet op LinkedIn in foto’s voorbijkomen van stei- gerwerk dat zeker niet voldoet aan de Richtlijn Steigers en dus niet gebouwd kanzijn door gecertificeerde vakkrachten. “Er kunnen op die manier slachtoffers vallen onder mensen die rekenen op jou als steigerbouwer dat je een goed en veilig product levert. Daar hebben we als bran- che last van en het is schadelijk voor het imago dat we zo zorgvuldig aan het op- bouwen zijn. En ze komen ermee weg, want de handhaving is op z’n zachtst ge- zegd niet optimaal.” Het stoort Martin ook, dat dit soort bedrijf- jes een beeld oproepen dat je tegen heel weinig geld een steiger kunt laten bou- wen. “Wíj moeten mensen opleiden en betalen hun een salaris conform de bouw-cao. Daar hangt en prijskaartje aan. Terwijl dat soort bedrijfjes zich ken- nelijk kunnen permitteren zich helemaal nergens aan te houden. Opdrachtgevers die voor een dubbeltje op de eerste rij wil- len zitten, stel ik altijd de vraag: In wat voor auto rijd je? Dat is doorgaans een auto uit de hogere middenklasse. Ik zeg dan: waarom geen Suzuki Alto? Dat is toch veel goedkoper? Nee, hij wil wat ex- tra’s. Dus, zeg ik dan, voor je plezier geef je graag wat meer uit, maar als het gaat om veiligheid, dan bel je een uitzendbureau voor drie paar handen en voeten, zonder enige kennis maar wel tegen uitzendta- rief. Is dat niet een beetje krom?” Overigens stelt Martin Hozeman tevreden vast, dat het veiligheidsbesef onder de se- rieuze hoofdaannemers flink is toegeno- men. Niet in de laatste plaats door de in- zet van de branchevereniging VSB die al jaren de veiligheid prominent op de kaart zet. “Zelf zit ik in VSB-commissies voor techniek en opleiding en ben dus nauw betrokken bij deRichtlijn Steigers. Als je iets vindt en je houdt je mond, dan gaat het geluid niet verder komen. Wij willen meepraten. Dan voorkom je ook dat je met iets geconfronteerd wordt, waar je in de praktijk niet mee uit de voeten kunt.” OPLEIDING VOLGENS RICHTLIJN STEIGERS Net als vrijwel in elke branche is het voor steigerbouwers ook lastig om aan vakmen- sen te komen. Bouwplaatsmedewerkers wordt al steeds moeilijker maar lukt nog wel. Met name het middenkader is een pro- bleem, mensen voor een commerciële of technische functie. “Het is volstrekt normaal dat een sollicitant tijdens het gesprek te kennen geeft dat hij behalve met ons nog vier gesprekken heeft lopen.” Mensen die montagewerk willen verrichten zijn erop zich voldoende, zegt Martin. Maar velen beschikken niet over de juiste kwalifi- catie. Dus moeten ze bereid zijn een oplei- ding te volgen, anders mogen ze geen stei- gers bouwen. Dat staat in de Richtlijn Steigers die de branchevereniging VSB in overleg met de deskundige partijen heeft opgesteld. “Monteren mag de steigerbouwer eerst als hij of zij over een DNV-persoonscertificaat beschikt. Deze DNV-pas moet elke vijf jaar vernieuwd worden. Met het certificaat is het bewijs geleverd dat de houder over de ken- nis en kunde beschikt om steigers te mon- teren, aan te passen en te demonteren onder supervisie van een 1ste Monteur of Voor- man Steigerbouw.” Welk traject volgen nieuwkomers bij Gjalte- ma? “Bij ons beginnen ze met een jaar werk- zaamheden verrichten op de grond. Hun functie is dan aspirant hulpmonteur. Aan- sluitend gaan we in gesprek. Is het wat voor jou? Wat vinden we van elkaar? Kunnen we aan de slag? Dan komen ze in een oplei- dingstraject waardoor ze binnen een aantal jaren kunnen doorgroeien in het monteurs- vak via de respectievelijke opleidingen monteur, eerste monteur en voorman. Som- migen doorlopen het hele traject, terwijl an- deren hun hele arbeidzame leven monteur steigerbouw blijven.” ZWARE BEROEPEN TE VERGELIJKEN MET TOPSPORT Martin vervolgt: “Ons beroep kun je gerust rekenen tot de zware beroepen. Los van alle hulpmiddelen die we inzetten voor het transport en bij de montage blijft er sprake van een fysieke belasting. Als je een dagje ouder wordt, ga je dat merken. We werken altijd in ploegen van drie à vier mensen en onze senioren zitten allemaal in een ploeg 14 BOUWBELANG | NUMMER 3 - 2021