BouwBelang 4 - 2021

Tekst: Frank de Groot In 2030 wil de overheid dat de bouw- en infrasector emissievrij werken. Vanaf 2025 gelden er in veel steden zero-emmissiezones. In deze zones mogen alleen maar voertuigen mogen komen die emissievrij zijn. Het werken nabij en in Natura-2000 gebieden vereist nu al emissieloos werken. Kortom; emissieloos werken is niet langer een speeltje van de duurzame koplopers, maar wordt binnen afzienbare tijd de norm. Geen tijd dus meer om achter over te leunen. Uw materieel zal in stappen vervangen moeten worden door emissieloze alternatieven. In deze ‘Uitgelicht’ gaan we in op de eisen die er gaan gelden voor transport in binnensteden en bouwplaatsen. Maar gelukkig zijn of komen er subsidieregelingen om de overstap te vereenvoudigen. Zit emissieloos werken bij u ook al tussen de oren? Op weg naar emissieloos Binnensteden worden emissievrij: bent u voorbereid? Steeds meer gemeenten zetten in op een schone binnenstadslogistiek door in 2025 zones in te voeren waar alleen nog maar voertuigen mogen komen die emissievrij zijn. Inmiddels zijn er al 25 gemeenten die zero- emmissiezones gaan invoeren. Achterover leunen kan dus niet meer, want vanaf 2025 zijn veel binnensteden voor vervuilend transport verboden terrein. I n het Klimaatakkoord heeft de overheid opgenomen dat in 2025 dertig tot veertig grotere gemeenten een gebied in de binnenstad hebben dat zonder uitstoot wordt bevoorraad. Dat aantal lijkt op basis van het huidige aantal (25) nog wel groter te worden. Dat komt onder meer door de Greendeal Zero-emissie stadslogistiek (ZES, www.Opwegnaarzes.nl) waarmee gemeenten ervoor zorgen dat stadskernen in 2025 alleen nog emis- sievrij worden beleverd. Zo wordt de uitstoot van CO2, NOx en fijnstof teruggebracht naar nul en een bijdrage geleverd aan de doelen van het Klimaatakkoord. De zones vormen een belangrijke tussenstap op weg naar volledig schoon wegverkeer in 2050. Gezien de alarme- rende berichten in het IPCC klimaatrapport dat op 9 augustus 2021 verscheen, is het denkbaar dat de maatregelen alleen nog maar ver- der worden aangescherpt. Er is dus nu actie nodig! Vlot Logistics rijdt al een jaar met een volledig elektrische 50 tons autolaadkraan, die ontwikkeld werd in samenwerking met zusterbedrijf Breytner. De emissievrije combinatie op basis van een elektrische EMOSS-bakwagen met 40 tonmeter kraan en aanhanger wordt onder andere ingezet voor het emissieloos transporteren van steigermaterialen en bouwketen. Ideaal dus voor in de stad. 31 NUMMER 4 - 2021 | BOUWBELANG UITGELICHT EMISSIELOOS