BouwBelang 5 - 2021

BETERE VERBINDING TUSSEN REGIO’S SUCCESFACTOR VOOR GEZONDE SPREIDING WONINGBOUW INTERVIEW Waar bouwen we voor 2030 de één miljoen woningen voor de Nederlandse samenleving? Dat is een politieke vraag ingebed in tal van hete hangijzers, als stikstof- en CO 2 -uitstoot, beperkte ruimte en natuurbescherming. D66 heeft een voorkeur voor binnenstedelijke verdichting en hoogbouw. Elke uitbreiding moet gepaard gaan met verbeterde aansluiting op het openbaar vervoer. Het groen wil de partij zoveel mogelijk sparen. Woordvoerder Faissal Boelakjar is inmiddels ook fan van het OV. E lke morgen stapt Faissal Boelakjar op de snelbus voor zijn deur in Teteringen om in Breda over te stappen op de intercity naar Den Haag en ’s avonds vice versa. Dat wil zeggen elke werkdag waarop hij in het ge- bouw van de Tweede Kamer moet zijn. Daar doet hij nog geen uur over. Als hij aankomt heeft hij de eerste e-mails al beantwoord. “Dat was voor mij een echte eye-opener, want ik heb – om het gevoel van vrijheid – altijd graag achter het stuur gezeten.” VELE WONINGBOUWINITIATIEVEN Faissal Boelakjar is sinds de beëdiging van de Tweede Kamerleden dit jaar woordvoerder van ondermeer bouwzaken, openbaar vervoer en infrastructuur. Een goede combinatie, vindt hij. “Wij vinden dat die zaken onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn. Als je gaat bouwen, moet je direct ook de infrastructuur verbeteren en in het bijzonder het openbaar vervoer. In de Neder- landse samenleving is het essentieel de regio’s onder- “Houd de woningen betaalbaar” ling te verbinden en snel bereikbaar te maken. Het meeste werk vind je nu eenmaal in de Randstad en daar is tegelijk de druk op de woningmarkt het grootst. Wie wil er niet in Groningen blijven wonen als je binnen een uur op je werk in Amsterdam kunt zijn? Door covid heb- ben we geleerd dat je heel goed enkele dagen thuis kunt werken om twee of drie dagen per week op kantoor te zijn. Verkorting van de reistijd is te bereiken door de be- staande verbinding via Zwolle te optimaliseren. En als de nieuwe Lelylijn er komt, inclusief de verlenging naar Amsterdam via de IJmeerlijn, dan win je volgens Bouw- stenen voor het Deltaplan dat de drie noordelijke provin- cies en Flevoland hebben gepresenteerd, ten minste veertig minuten op de twee uren reistijd die er nu voor staan. De plannen voorzien in de bouw van 220.000 ex- tra woningen tot 2030 bovenop de autonome groei van 100.000 woningen. Ook hier een combinatie van wo- ningbouw en ontwikkeling/verbetering van het OV. Met zulke plannen halen we onze targets wel, dat wil zeggen 1 miljoen woningen erbij in 2050.” 11 NUMMER 5 - 2021 | BOUWBELANG