Tekst: Arie Grevers - Foto's: V&V Infra BV Bij V&V Infra BV gaat het om: meedenken met de klant, oplossingen verzinnen en uitwerken, de uitdaging van maatwerk en plezier in het werk. In de loop der jaren heeft V&V zich ontwikkeld tot een breed georiënteerd GWW-bedrijf dat werken uitvoert voor gemeenten en de petrochemische industrie met een specialisatie in betonwerk. Buiten en binnen de poort – zoals dat genoemd wordt door bedrijven die actief zijn voor beide typen opdrachtgevers. wezenlijken en daarvoor vonden ze onvoldoende gehoor bij hun werkgever. Een reden om een andere werkgever te zoeken. Ditmaal in het MKB-segment. Jan Willem werd projectleider en Wiep bedrijfsleider. Ze voerden beiden zelfstandig en als eindverantwoordelijke hun werk uit. Dat beviel zo goed dat ze na twee jaar een eigen bedrijfsbureau starten. Dat was voor hen de enige optie, want startkapitaal om uitvoerend aannemer te worden was er toen nog niet. Jan Willem: “Op een vrijdag namen we afscheid van onze werkgever en de maandag erop was hij onze eerste klant. En dat is hij nog een paar jaar gebleven.” DOORBRAAK De beide directeuren hadden onderling en met het thuisfront afgesproken dat ze hun ambitie voor zelfstandig ondernemerschap vijf jaar de kans zouden geven. Maar dan moest er toch een volwaardige infra-onderneming staan met een stabiel klantenbestand en met medewerkers die de GWW- en civiele werken zouden kunnen uitvoeren. Ze begonnen met enkele kleinere klussen. Ze waren succesvol en daardoor kwamen ze ook in aanmerking voor de grote klussen in de petrochemische industrie en ook daarbuiten zoals de diverse tunnels van de Betuwe Spoorlijn. Een van die mooie projecten in de beginfase was de langste spoortunnel in het traject van de Betuwelijn tussen Oud Alblas en Zwijndrecht. De beide directeuren denken met veel plezier terug aan het tunnelproject. Jan Willem: “Het was een mooie en spannende tijd. We waren met z’n tweeën en plotseling hadden we een team om ons heen van vijftien mensen. Overdag waren we druk met onze bedrijfsbureau-activiteiten. ‘s Nacht gingen we met het team de zes kilometer lange tunnel in. Wiep en ik wisselden elkaar om de twee nachten af.” Het werk bestond grotendeels uit het leggen van ca. 120.000 betonplaten voor de afdekking van de kabel- en leidinggoot langs het spoor. Wiep: “Voor het transport in de tunnel en het leggen van de platen maakten we gebruik van een Kroll, een mobiele spoorkraan. Daarop monteerden we een zelf ontwikkelde vacuümunit die vier platen in één keer kon leggen. De grootste uitdaging lag echter in de logistiek en de samenwerking met andere partijen. Alle platen van verschillende afmetingen lagen op meerdere depots in de omgeving. Vaak wisten we een dag van te voren pas welk tunneldeel en dus welke platen we moesten gebruiken. Al met al is dit met succes afgerond en konden V&V INFRA BV EN SPECIALIST BETONWERK ZOEKT DE BIJZONDERE UITDAGING Binnen en buiten de poort V&V Infra BV in Oostvoorne is thuis in alle voorkomende infra-activiteiten; van grond- en leidingwerk tot saneringen en verhardingen.Verder heeft de mkb-onderneming zich in het bijzonder toegelegd op betonvloeren en -fundaties. V&V Infra adviseert met haar eigen bedrijfsbureau opdrachtgevers en begeleidt de projecten van bestek- en ontwerpfase tot realisatie en nazorg. Jan Willem van der Voorde en Wiep Veerman vormen vanaf de oprichting de directie. De V’s van hun achternamen komen terug in de naam van het bedrijf. Ze hebben elkaar na hun opleiding HBO-civiele techniek leren kennen in het grootbedrijf. Beiden voelden de drang hun ideeën te ver20 BOUWBELANG | NUMMER 1 - 2022
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=