klant tijdwinst en daarmee minder overlast. En dat doen we allemaal in eigen huis van de productie, het voorbereidende werk, het ontwerp, de engineering en ook het plaatsen en afwerken van de elementen op locatie. Als we productiecapaciteit over hebben, prefabriceren we ook voor derden. Zo hebben we dit jaar bijvoorbeeld ringslangputten geleverd aan een bedrijf dat deze reptielen aantrof op de bouwlocatie en maatregelen moest nemen.” VAN ONTWERP TOT OPLEVERING Hans de Wit werkt nu ongeveer tweeënhalf jaar bij Aannemersbedrijf Damsteegt. Daarvoor heeft hij vijftien jaar bij een aannemer gewerkt die georiënteerd was op wegenbouw en grondwerk. “Een enorm verschil. Bij mijn vorige werkgever had je te maken met projectlooptijden van twee tot soms drie jaar. Hier zijn we per object zelden langer dan twee tot drie weken buiten aan het werk. Wat mij telkens weer verrast: veelopdrachten worden samen met de opdrachtgever in bouwteamverband uitgevoerd. Dat kwam ik een paar jaar geleden bijna niet tegen.” In een notendop ziet het hele proces van aanvraag tot oplevering bij Damsteegt er als volgt uit. Is het een EMVI-aanbesteding dan gaat een plannenschrijver aan de slag en die weet zich geruggensteund door de afdeling werkvoorbereiding/calculatie. Hans de Wit houdt daarbij op grond van zijn ervaringen de vinger aan de pols. Als vervolgens de calculatieafdeling zijn werk gedaan heeft en het werk is gegund dan wordt de afdeling werkvoorbereiding in stelling gebracht. De ingenieurs en constructeurs gaan aan de slag. Ze ontwerpen, berekenen varianten en onderhouden nauw contact met de opdrachtgever. Dan wordt de brug gemaakt en Wkb - houd rekening branchespecifieke zaken! De meeste bruggen die uit de productiehallen van Damsteegt rollen, vallen vanaf 1 januari 2024 onder de Wet kwaliteitsborging voor het bouwen. Wat zijn op dit punt de verwachtingen/ervaringen? Hans de Wit: “We hebben ongeveer tien proefprojecten gedraaid. Daar hebben we veel van geleerd. De documenten die we moeten indienen onder de wet verschillen niet zo heel veel van de keuringen die we nu al uitvoeren voor de certificaten waaronder we werken. Maar we hebben wel wat kanttekeningen. Nu is het nog zo, dat je bij de gemeente meldt, wanneer je gaat starten. Dan komt er in opdracht van de gemeente vaak éénmalig een bouwinspecteur kijken in onze productiehal waar de stort plaatsvindt. En dat is het dan. Volgens de letter van de Wet kwaliteitsborging kan de kwaliteitsborger bij elk element dat gestort moet worden komen controleren. En dat kan leiden tot fricties in onze stortplanning. Deze volgt namelijk de voortgang op de bouwlocatie. Die kan wel eens afwijken van wat we ons hebben voorgenomen. Bijvoorbeeld doordat er beschermde flora of fauna wordt aangetroffen. Daar kunnen we flexibel op inspelen door een element voor een ander project te storten. Maar als we bij de kwaliteitsborger aangeven dat we morgen willen storten en hij geeft aan dat hij pas volgende week tijd heeft, dan kunnen de mensen buiten niet verder. Dit is onze grootste zorg. Daar moeten we gezamenlijk een modus voor vinden. Ook ben ik benieuwd hoe de kwaliteitsborger omgaat met elementen die onze collega’s bijvoorbeeld over de grens laten produceren. En kan de kwaliteitsborger inspelen op de noodzakelijke flexibiliteit die wij in ons productieproces hebben ingebouwd? Als dat niet zo is, trekt dat een zware wissel op de doorlooptijd/levertermijn en de hinder voor de omgeving. Bij een project in Zoetermeer, één van de proefprojecten kwaliteitsborging, hebben we vijf vrijwel identieke bruggen gemaakt. De kwaliteitsborger heeft daar vertrouwen in ons product en zegt: jullie werken met dezelfde kist, en dezelfde prefab wapening. Misschien hoef ik er dan straks, als de wet eenmaal van kracht is, niet telkens bij te zijn. Maar het is nog niet officieel vastgelegd en er zijn meerdere kwaliteitsborgers. 24 BOUWBELANG | NUMMER 1 - 2023
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=