ONDERNEMER EN INNOVATIE eerste meters heeft gemaakt op de asfaltspreidmachine. Een bijzonder moment voor deze gemeente die de toepassing van het biobased bindmiddel als een stap ziet in het groene beleid richting een schonere toekomst. RESTPRODUCT PAPIERINDUSTRIE Maar op welke wijze draagt lignine bij aan een schonere toekomst? Lignine is een bindmiddel dat bijvoorbeeld in hout zit maar het komt ook voor in stro, grassen en mais. Het is één van de meest voorkomende polymeren in de natuur. En als je van hout papier maakt, komt de lignine vrij. Het is dus een restproduct van de papierindustrie dat in het verleden vooral laagwaardig werd ingezet als brandstof om energie op te wekken. BELANGRIJKE STAP IN KLIMAATDOELSTELLING Er zijn goede redenen om bitumen te vervangen. Bitumen is steeds minder voorhanden en de kwaliteit kan zeer uiteenlopen. En dan is er met name ook het duurzaamheidsargument. Bitumen is een restproduct van het raffinageproces van aardolie. En die aardolie moet van verre komen. Voordat het in Rotterdam arriveert, is er al sprake van een forse CO2-emissie door het transport. Als lignine uit Nederland komt, heb je die transportkosten al niet of nauwelijks. Maar er zijn meer duurzaamheidsargumenten voor grootschalige toepassing van het schone bindmiddel. Want asfalt met bitumen moet je verwerken bij temperaturen boven de 150 graden Celsius. Rekening houdend met afkoeling in de asfalteermachine is verhitting tot 170 à 180 graden noodzakelijk. Met lignine zijn lagere verwerkingstemperaturen mogelijk. Denk aan 120 à 130 graden. Dat spaart brandstof uit en dus CO2-emissie. Verder is er tijdens het groeiproces van planten en bomen CO2 in lignine opgenomen. In het asfalt kan lignine die CO2 voor lange tijd vasthouden. Het honderd procent biologisch bindmiddel bevat een mix van biologische oliën, hars en lignine uit olifantsgras. Alle bestanddelen en het mengsel zijn onderzocht op onder andere gezondheid, milieu, herbruikbaarheid, materiaaleigenschappen en mengseleigenschappen. Het resultaat: toepassing van Harsfalt zal een belangrijke bijdrage leveren aan de ambitie van de branche om in 2030 klimaatneutraal te werken aan de Nederlandse wegen. In Ooij hebben de genodigden gezien, hoe mkb-bedrijven door intensieve samenwerking hun klimaatverantwoordelijkheid nemen en het verschil maken. 17 NUMMER 3 - 2023 | BOUWBELANG
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=