POLITIEK ONTMOET PRAKTIJK z Co-creatie, een vorm van samenwerking waarbij alle deelnemers invloed hebben op het proces. z Mens- en natuurinclusief. Daar hoort nadrukkelijk ook de kwetsbare mens bij. z Creativiteit en innovatie. Dat lukt prima mede dankzij ons eigen ingenieursbureau. z Integraal kunnen werken. De uitgenodigde bedrijven hebben de projectdocumenten ontvangen. Maar ze hoefden geen prijs te berekenen en geen presentatie te geven. We hebben ze uitgenodigd voor een kop koffie om eens van gedachten te wisselen over de criteria. Hoe kijk je daar tegenaan? Zie je beren op de weg? Wat is je eigen missie, ambitie en passie? Een handjevol ondernemers bleven na die eerste ronde over. Met hen hebben we een vervolgafspraak gemaakt voor een kop koffie bij hen op de zaak. En, hebben we erbij gezegd, we willen niet met de pratende stropdassen spreken, maar met de mensen die het werk doen. Dan kun je meteen zien of de geventileerde visie, ambitie en passie ook leeft bij de mensen op de werkvloer en niet alleen praatjes voor de vaak zijn.” WEINIG EFFECTIEVE PRONKZUCHT Maurice wil ook nog wel even wat kwijt over media-aandacht voor zogenaamde opzienbarende maatregelen, maar waarmee je nog geen deuk in een pakje boter slaat. “Je ziet wel eens een collega pronken met een elektrische wals. Dat haalt dan het Journaal en de Telegraaf, omdat het lekker spectaculair is. Het is mooi voor de bühne, maar daar ga je geen werken mee uitvoeren. Het ombouwen kost een vermogen en dat heb je met veel subsidie kunnen betalen. Onder de streep stoot je 40 ton minder CO2 uit. Wij hebben hier een parkeerterrein aangelegd. De klinkers zijn tweedehands en de Stelconplaten komen van een fietspad in een Natura 2000-gebied dat vervangen moest worden. Daardoor hebben we 240 ton CO2uitstoot kunnen besparen. Je stuurt dan een persbericht de wereld in, maar geen draaiende camera’s bij ons voor de deur, want beelden van een parkeerplaats voor zwaar materieel is niet spectaculair genoeg.” ROUTEKAART IN PLAATS VAN ONWERKBARE REGELS Tijdens de bezichtiging - het gezelschap was juist in de prachtige bloemen- en kruidentuin voor het bedrijfspand aangekomen - richtte Herman Reinten zich zonder veel omhaal tot Romke de Jong. Herman: “De overheid legt ons doelstellingen op, waaraan we niet kunnen voldoen. En dat gaat onherroepelijk wringen. Het is geen onwil, want dat is wel het laatste wat je ons kunt verwijten. Met de bouw van ons kantoor en bedrijfsruimten en onze groene bijdrage in de bouwteams van de projecten die we uitvoeren, tonen we aan dat we voorloper willen zijn op het gebied van duurzaamheid. Maar een te snelle vervanging van het materieel op diesel door elektrisch aangedreven bouw- en transportmaterieel betekent de nekslag voor veel ondernemers in het midden- en kleinbedrijf. Ze blazen hun balansen op, doordat het elektrisch materieel enorm veel duurder is. Daar komt overigens nog eens bij dat het zware werk, de 30-tonners en de vier- of vijfwiel aangedreven vrachtauto’s, gewoon niet elektrisch te leveren zijn. Hoe wil je dan zonder uitstoot binnenstedelijke gebieden bevoorraden? Moeten we het zand naar de randen van de stad brengen, en daar lossen? Ver27 NUMMER 3 - 2023 | BOUWBELANG
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=