De kademuren in Amsterdam liggen er zorgelijk bij. Veel kademuren in de hoofdstad kunnen de hedendaagse (verkeers)belastingen niet aan, met name in de historische binnenstad. Daar verzakten de laatste jaren al meerdere kademuren, en sommige begaven het zelfs helemaal. De gemeente Amsterdam is eigenaar van zeshonderd kilometer kademuren; tweehonderd kilometer daarvan pakt de stad de komende jaren aan. Maar: als dat op traditionele wijze gebeurt, neemt dat tientallen jaren in beslag. Dat zadelt de stad op met een nieuw probleem: overlast. Traditioneel herstel vergt een bouwkuip - met in het kielzog afsluitingen van straten en grachten gedurende de werkzaamheden. De traditionele weg, zo rekende Het Parool al eens voor, zou de stad een decenniadurend verkeersinfarct bezorgen. INNOVATIEPARTNERSCHAP Vanweg de schaal van het probleem, het tijdsbeslag van de opgave en de hinder bij conventioneel herstel, koos de gemeente voor een nieuwe strategie: het innovatiepartnerschap. Deze relatief nieuwe manier van aanbesteden werd in 2019 voor het eerst, en speciaal voor de aanpak van de kademuren, op grote schaal ingezet. In twee dagen tijd werd bijna tweehonderd meter aan nieuwe, prefab kademuur geplaatst. De Gyro-Press en Clamp-Crane in actie onder één van de boomkruinen. 24 BOUWBELANG | NUMMER 1 - 2024
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=