PROFIEL Kraan op waterstof Binnenkort hoopt De Kuiper Infrabouw te starten met het testen van een rupsgraafmachine – op waterstof. Het is de derde waterstofaangedreven rupsgraafmachine in Nederland. De machine is de volgende stap in de verduurzaming bij De Kuiper Infrabouw. Het bedrijf koos eerder al voor de elektrificering van materieel, materiaal en wagenpark en gebruikt mobiele batterijen als bouwstroomaansluiting. werken wij aan herstel en uitbreiding van de waterzuivering. Wat deze opdracht bijzonder én complex maakt, is dat door de industrie in de omgeving het grondwater een hoger PFAS-gehalte heeft dan normaal. Om het bestaande rioolsysteem van de waterzuivering te herstellen moeten wij eerst een installatie bouwen die die microvervuiling aanpakt. Maar wij kijken ook naar de vraag: wat als we minder afvalwater kunnen gebruiken – is een voorziene uitbreiding van die waterzuivering misschien niet nodig? Projecten zo aanvliegen, dat is toegevoegde waarde." naar één van de projectlocaties van De Kuiper Infrabouw. Die kant-en-klare betonelementen komen uit de eigen productiehal die het GWW-bedrijf realiseerde op bedrijventerrein Nieuweweg – want ja, De Kuiper Infrabouw maakt de prefab delen voor zijn infraprojecten zelf, op de eigen werf. "Onder aannemers zijn we op het gebied van het maken van prefabbetonelementen één van de grootste spelers", vertelt directeur Jan-Willem Meerkerk. Maar waarom? "Voorheen kochten we dat prefabbeton bij grote leveranciers. Maar dat betekent wel dat je geen grip hebt op de planning, de levering en de kwaliteit. Plus: je hebt geen invloed in de ontwerpfase. Dat wilden we veranderen." PROCES IN EIGEN HAND Belangrijk motief om de prefabproductie naar de eigen bedrijfslocatie te halen was ook de situatie in de markt, stelt Jan-Willem Meerkerk: “Opdrachtgevers hebben niet altijd meer de kennis en mankracht in huis om projecten te begeleiden. Ingenieursbureaus weten ook niet altijd van de hoed en de rand. Daarom hebben we hier in 2017 de ontwikkeling in gang gezet om het hele proces in eigen hand te nemen, als ontwerpend aannemer. Met prefab als basis en met de focus op toegevoegde waarde in projecten – en niet op werken voor de laagste prijs. ” Maar er waren ook andere redenen voor prefab. Streven naar meer duurzaamheid en een betere bouwlogistiek bijvoorbeeld. Meerkerk: “Door in eigen huis te prefabben reduceren we onze CO2-uitstoot. Er zijn minder reisbewegingen naar onze projectlocaties, waardoor ook het brandstofverbruik daalt. We hoeven op locatie geen bouwplaats meer in stand te houden voor de bruggen en andere kunstwerken die we ontwerpen, maken en bouwen. Het traditionele bouwen heeft bij ons goeddeels plaats gemaakt voor aanvoer en montage van prefabdelen. En prefabben betekent ook: werken onder betere arbo-omstandigheden, bij ons in de productie en op de bouw.” NIEUWE KOERS De nieuwe koers die De Kuiper Infrabouw insloeg hangt samen met recente veranderingen in het familiebedrijf in HardinxveldGiessendam. Jan-Willem Meerkerk: “We bestaan binnenkort zeventig jaar – of acht, net hoe je het bekijkt. Het oorspronkelijke familiebedrijf gaat zeven decennia terug, maar in 2017 is het gesplitst – in een bedrijf in Noordeloos en ons bedrijf in HardinxveldGiessendam. Vanaf de splitsing voeren wij hier infraprojecten en infrabouwwerken uit en doen aan engineering – allemaal binnen de nieuwe koers als ontwerpend aannemer.” De bruggen in Bergschenhoek kregen bijzondere voorzieningen voor dieren. 27 NUMMER 4 - 2024 | BOUWBELANG
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=