PROFIEL VASTE ONDERAANNEMERS Die nieuwe weg zorgde in HardinxveldGiessendam voor groei. De omzet verdubbelde, het aantal mensen nam toe van 45 naar 90, exclusief de flexibele schil van vaste onderaannemers. Jan-Willem Meerkerk: “Groei op zichzelf is voor ons geen doel, maar we willen wel naar een bepaalde omvang, met rond de honderd werknemers. Met die bedrijfsomvang kunnen wij als drie directeuren zelf nog de regie houden op de delen waar we afzonderlijk directie op voeren – in plaats van groter groeien en een extra managementlaag tussenvoegen.” De Kuiper Infrabouw werkt voor waterschappen, provincies en gemeentes. Meerkerk: “Onze manier van werken geeft onze klanten in de voorfase volledige invloed. Wij kunnen locatiespecifiek ontwerpen. Neem de Krimpenerwaard. Daar kan de bodem niet te zwaar belast worden. Wij kunnen daar toch prefab inzetten. Dat stemmen we helemaal af op de draagkracht van het gebied. Dat is toegevoegde waarde, waarbij prefab ook zorgt voor duurzaamheid – in de bouw en in de levenscyclus. Beton heeft een goede total cost of ownership. Als je een object afbreekt, kan het beton gewoon in de breker en als granulaat hergebruikt worden.” BIODIVERSITEIT Jan-Willem Meerkerk haalt een project naar voren om die toegevoegde waarde concreet te maken. De Kuiper Infrabouw bouwde in de woonwijk Wilderszijde in Bergschenhoek vier verkeersbruggen: "De gemeente had een visuele voorstelling van de verkeersbruggen. Wij konden op basis daarvan een vormontwerp maken – én de bijzondere elementen toevoegen die de gemeente verlangde om met deze bruggen de biodiversiteit te bevorderen. Het plan daarvoor ontwikkelden we samen met een ecoloog. De verkeersbruggen zijn voorzien van een vishotel waar ook amfibieën gebruik van maken, plekken voor vleermuizen en broedvoorzieningen voor vogels. Die extra aandacht voor biodiversiteit zorgde bij de opdrachtgever voor meer fictieve korting." In Bergschenhoek was De Kuiper Infrabouw ook onderscheidend in de planning, aldus Meerkerk: "Andere aannemers haakten af omdat de planning te krap was. Dat probleem hadden wij niet; wij houden met onze prefabproductie alles in eigen hand. Dat is ons bestaansrecht." In april 2025 levert het bedrijf nog eens acht langzaamverkeerbruggen op voor de woonwijk. Bepaalde onderdelen van de bruggen zijn uit geopolymeer beton, dus cementloos. Meerkerk: "Het alternatieve bindmiddel voor cement in het geopolymeer beton zorgt voor een extra CO2-reductie." Geopolymeer beton ziet Meerkerk als een tussenstap: "Er wordt inmiddels gewerkt aan koolstofarm ACT-beton, dat volgen we nauwgezet." WAARDE EN WAARDERING De Kuiper Infrabouw volgt niet alleen de innovaties op betongebied, het kijkt ook naar ontwikkelingen in de maatschappij en op het vakgebied: "We zetten ons in voor de waarde en waardering van ons vak en het belang ervan voor het dagelijks leven van iedereen. Men ziet ons vaak als de partij die zorgt voor 'die lastige wegafsluiting'. Maar we werken aan primaire levensbehoeftes – het behoud van rioolsystemen, een goede verwerking van het afvalwater. En ons werk raakt tegenwoordig meer en meer aan zaken als klimaatadaptatie, biodiversiteit, energie, vergroening en natuuurinclusieve ontwerpen." Die thema's gaan meer en meer een rol spelen in het bedrijf, stelt Jan-Willem Meerkerk: “Hoe gaat ons vak zich ontwikkelen? Wat kunnen wij bijdragen? Wij willen als bedrijf een toekomst hebben en houden. Dus kijken we vooruit; worden over tien jaar bruggen nog in beton gebouwd of verschuift het naar bruggen uit heel andere materialen, zoals bamboe? Heeft een woning straks nog wel een rioolaansluiting? Die is kostbaar en wordt betaald met maatschappelijk geld. Kan of wil men dat in de toekomst nog wel besteden aan of opbrengen voor een riool? Er worden al heel wat huizen gebouwd met een ingegraven regenton van drie of vijf kuub voor een grijswatercircuit op woningniveau.” MICROVERVUILING AANPAKKEN In projecten raakt het werk van De Kuiper Infrabouw al heel vaak aan die thematiek. Bij de verkeersbruggen in Bergschenhoek bijvoorbeeld, met de extra voorzieningen voor dieren. Maar ook op andere projecten speelt het, meldt Meerkerk: "In Dordrecht werken wij aan herstel en uitbreiding van de waterzuivering. Wat deze opdracht bijzonder én complex maakt, is dat door de industrie in de omgeving het grondwater een hoger PFAS-gehalte heeft dan normaal. Om het bestaande rioolsysteem van de waterzuivering te herstellen moeten wij eerst een installatie bouwen die die microvervuiling aanpakt. Maar wij kijken ook naar de vraag: wat als we minder afvalwater kunnen gebruiken – is een voorziene uitbreiding van die waterzuivering misschien niet nodig? Projecten zo aanvliegen, dat is toegevoegde waarde." “We zetten ons in voor de waarde en waardering van ons vak en het belang ervan voor het dagelijks leven van iedereen” 28 BOUWBELANG | NUMMER 4 - 2024
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=